¿Cómo elegir los frenos de tu bicicleta?

Uno de los aspectos más importantes a la hora de elegir una bicicleta, y de los que más se ignora, es el de los frenos. Ya sea que necesites comprar bicicletas  de carretera, de montaña, todas vienen con un equipamiento de frenos diferente. Y es que hace algunos años atrás, este punto se dejaba en el olvido debido a la diferencia de precios entre una bici con o sin frenos. Sin embargo eso ya no es un problema, en la actualidad ambas tienen precios bastante cercanos, para no decir exactos. Ahora bien, saber cuáles son los mejores frenos para tu bicicleta, requiere un poco de conocimientos, que a continuación te presentaremos.

Tipos de frenos

Existen dos grandes grupos, los de llanta y los de maza:

Frenos de Llanta

Siendo los más comunes, deben su nombre a que en la superficie de la llanta de la rueda, se aplica la fuerza de frenado. Sus componentes principales son:

• Mandos
• Engranaje de cantiléver o cáliper
• Forros y chicotes

Entre las clasificaciones de frenos de llanta, existen dos que se han convertido en las más populares:

Cáliper

Fijados mediante un solo tornillo por la horquilla. Cada uno de sus brazos se extiende lo suficiente para lograr que las zapatas lleguen al área de frenado de la llanta. Su mecanismo funciona como una pinza o tenaza.  Estos frenos a su vez,  tienen clasificación según sus pivotes:

• Cáliper lateral de Pivote sencillo.
• Tiro lateral de Pivote dual.
• Cáliper de tiro central.

Cantilever

Se característica principal, es que cuentan con dos pivotes, uno por cada lado de la rueda. Cada pivote se encuentra sujetado por el brazo junto a su respectiva zapata y tirados por el chicote. Igual  que los Cáliper, estos también cuentan con una clasificación:

• Cantilever de Tiro central
• De tiro directo (v-brakes)

Ventajas y desventajas de Frenos de llanta

Al igual que todos los productos que encontramos en el mercado, estos tienen sus ventajas y desventajas. Las mismas dependerán de cómo le estés usando y si son los indicados para tu bicicleta.

Ventajas

• Son los más ligeros, ya que usan la llanta para frenar. No precisan otra herramienta.
• Los más económicos. Debido a que su mecanismo es sencillo, su mantenimiento también.
• Disipan muy bien el calor.
• La horquilla no ejerce mucho trabajo a la hora de frenar.
• Se complementan mucho mejor con los accesorios de bicicletas.

Desventajas

• No son la mejor opción para terrenos húmedos, como el lodo.
• Si las llantas se sobrecalientan, pueden ocasionar un pinchazo.
• Debido a la fricción de las zapatas, la llanta se va desgastando. Por lo que se debe estar atento para cambiarlos.
• Una llanta o zapata mal ajustadas, disminuyen la efectividad del frenado y le ocasionan daños a la cubierta.

Frenos de buje

Estos aplican toda la fuerza de frenado en los bujes de las ruedas. Cuentan con un brazo que va sujetado a la horquilla, evitando que el resto de las piezas de la bicicleta generen algún tipo de movimiento durante el frenado. La familia de los frenos de buje es un poco más pequeña que la de llantas. Sin embargo, entre sus modelos más comunes están:

Frenos de Tambor

Su principal desventaja en comparación a los demás, es lo pesado que es su sistema. Su mecanismo se basa en dos zapatas enganchadas a un cilindro o tambor. La fuerza de frenado es ejercida por las zapatas al presionar la cara interna del tambor. Estos se pueden encontrar enganchados al buje o externos. La segunda opción es la más recomendada, pues en caso de que el sistema fallé, si se encuentra integrado en el buje, se deberá cambiar toda la rueda.

Frenos de Discos

La principal opción si se trata de una bicicleta de montaña. Pues es bastante difícil que este tipo de frenos se llene de cualquier sustancia húmeda. Su mecanismo es un rotor que se fija en el buje, junto a un cáliper de dos pastillas. Al momento de llevarse a cabo el frenado, las pastillas son las encargadas de presionar ambas caras del disco.

Frenos Contrapedal

El más usado en bicicletas para niños. Cuenta con dos grandes características:

• Permiten que la rueda trasera gire de manera independiente a los pedales.
• Al pedalear en retroceso, el mecanismo de frenado funciona igual.

En vista de que sus piezas son de metal, su mantenimiento solo se basa en mantener lubricada cada pieza. Este tipo de frenos suele sobrecalentarse, por lo que se recomienda no usarlos en pendientes.

Ventajas y desventajas de Frenos de buje

Ventajas

• Su utilidad no depende de las condiciones climáticas. Se pueden usar con mucha normalidad tanto en zonas húmedas como en las cálidas.
• Su fuerza de frenado es muy buena.
• La llanta no se ve desgastada al momento del frenado.
• Su mantenimiento es bastante sencillo.

Desventajas

• Hacen que la horquilla realice mucho más trabajo al aplicarse.
• El sistema hidráulico es uno de los más difíciles de ajustar.
• Pueden debilitar las ruedas.
• Sus piezas son más costosas y pesadas.

¿Cómo saber qué tipo de frenos necesita tu bicicleta?

Luego de haber detallado cada una de las características, ventajas y desventajas de cada tipo de freno, escoger el mecanismo y componente ideal para tu bicicleta, no será difícil. Basta con tener claro para que finalidad y que uso le darás. Si lo que necesitas es potencia al frenar, la mejor opción para ti serán los discos hidráulicos. Si tu caso es diferente y buscas un freno que te brinde la mejor comodidad a la hora de mantenerlo y reparar, pues la mejor opción serán los v-brakes. Todo es cuestión de organizarse y así sabrás de manera más fácil, cuál será el freno ideal para ti.