Mantenimiento de la bici de montaña

EnBici ofrece sus servicios como Taller Shimano Service Center a todos nuestros clientes y amigos, cuidando y mimando vuestras bicicletas. Lo cierto es que todas ellas requieren de un mantenimiento. Nosotros os hacemos el mantenimiento más completo y actuamos en las reparaciones. Pero una bicicleta requiere de un mantenimiento básico que debéis saber hacer vosotros mismos. Hoy empezamos a hablaros del mantenimiento de la bici de montaña, la MTB.

Ya os hemos contado en más de una ocasión la importancia de llevar a cabo un buen mantenimiento de vuestra bicicleta. Todas las disciplinas que se pueden realizar sobre una bicicleta tienen una cosa en común. Exacto la herramienta que usamos la bicicleta. Dependiendo de cada disciplina, la bici tiene unas u otras características. En común la mecánica de la mayoría de los elementos.

El mecánico de confianza, toda una ventaja

Un día os hablamos de la campaña «héroes de Taller«. Una campaña en redes sociales para dar a conocer a los mecánicos de los Shimano Service Center. Es cierto que quizás la categoría de «héroe» es demasiado grande. Lo cierto es que un mecánico de confianza es algo que todo amante del ciclismo necesita. Por mucho que sepamos sobre las bicis, no vamos a saberlo todo. Y lo que es más importante, nunca tendremos tanto tiempo para dedicar a nuestra bicicleta. Bueno, si nos toca el euromillón lo mismo nos sobra tiempo y todo… Cada uno es profesional de su sector, nosotros trabajamos y vivimos por la bicicleta.

Nosotros podemos encargarnos de todo para que tú solo disfrutes de montar en bici. Pero lo cierto es que si no «enredas» con tu bicicleta te perderás una parte fundamental de esta historia. Reconocer las piezas, tocarlas, estudiar su maravillosa mecánica. Son cuestiones que te hacen estar más cerca de la bici y querer aún más si cabe a este deporte. Además cuando estés en la montaña y aparezca un problema, siempre será mejor que sepas que hacer. No podemos estar en todos los sitios, lo entiendes ¿verdad?

Hay cosas que siempre puede hacer uno mismo, en el mantenimiento de la bici de montaña también. La limpieza correcta de la bicicleta, el ajuste y engrase periódicos, harán que tu bici de montaña funcione como un reloj. No os vamos a engañar, para hacerlo hay que mancharse las manos, ¿estás dispuesto? Pues sigue leyendo esta primera parte del mantenimiento de la bici de montaña.

Mantenimiento de la bici de montaña

Vamos a ir desgranando lo que sería un mantenimiento de la bici de montaña a nivel básico. Si tienes alguna duda, ya sabes pasa por la tienda y charlamos. Van a ser consejos básicos para los puntos más importantes a mantener en tu bicicleta de montaña. Veremos algunas de las herramientas que precisamos, y que la limpieza y un engrase adecuado son claves para tener la bici a punto. Bueno si te parece nos lanzamos al barro ya mismo…

 😀 😀 😀 😀  Nos encanta hablar de ciclismo y bicicletas, y que mejor espacio que nuestra tienda taller ¿no?  😀 😀 😀 😀

El kit de herramientas básico

En las herramientas es algo en lo que no se puede regatear. Si las compras malas tendrás que cambiarlas cada poco tiempo. Al final te saldrán más caras que si fuesen buenas. Es mejor ir haciéndose poco a poco con ellas, que comprar de golpe todo pero de una calidad baja. Al final si lo piensas bien es como todas las cosas en la vida, mejor lo bueno que lo barato. Y ojo lo bueno no tiene porque ser caro. Usar una herramienta de escasa calidad puede destrozar alguna de las partes de tu bici. Y eso no lo quiere nadie.

Debemos pensar en dos líneas de herramientas, las que tengamos en casa para el mantenimiento básico. Y las que deberemos llevar al salir de casa con la bici, el Kit de emergencias. Bien las herramientas básicas serían por descontado un juego de destornilladores. Tanto plano como de estrella. Un juego de llaves allen. El cortacables. Una llave dinamométrica y una llave torx T25. Seguro que alguno más pro echa en falta herramientas como la del eje de pedalier o el extractor de rodamientos. Es normal, estamos ante una guía de mantenimiento básico.

Tampoco debemos olvidarnos de tener trapos, esas camisetas de algodón que vas a tirar por ejemplo. Algún cubo específico para el mantenimiento de la bici. Y si ya tienes una manguera (de agua cachondo) ya lo bordas.

La transmisión de la bici de montaña

Los esfuerzos del mantenimiento de la transmisión de la bici se deben centrar en los cables y fundas del cambio. Estos son desde nuestro punto de vista los elementos claves a mantener. Con ello nuestra bici funcionara a la perfección. Es una tarea que podemos hacerte nosotros en el taller, pero que bien puedes intentar tú en casa. Por lo general si metemos la bici a menudo por lugares con barro, o por balsas de agua. Se debería hacer esta tarea al menos un par de veces al año. Aunque las sensaciones sobre la bici nos dirán si hay que hacerlo más veces. Por ejemplo si la fricción del cable aumenta.

La mayoría de las bicicletas vienen montadas con un solo plato, eso simplifica la labor de mantenimiento. Cambiando el cable y su funda del cambio trasero tendremos el trabajo hecho. Un buen ajuste de los tornillos de límite del cambio trasero nos ayuda en el proceso. H para el piñón pequeño, y L para el piñón grande. Será tan sencillo como cortar las fundas a esa medida. Luego cambiar el cable, sin olvidar limpiar y engrasar sus puntos de fricción.

Podemos afinar el cambio de velocidades, con un ajuste la tensión de los pulsadores o del cambio. La complicación nos vendrá si nuestro cuadro es de guiado interno, y no tiene funda completa interna. Esto puede hacer que el proceso de meter el cable nuevo sea largo, hay que armarse de paciencia, y a poder ser de un caballete que nos permita sujetar la bici. Otro truco sería usar el cable a sustituir como guía del nuevo.

La limpieza de la transmisión

Las tareas de limpieza de la transmisión es algo que se debe hacer a la vuelta de nuestras salidas. Ya sabemos que a veces da pereza, pero para que todo funcione en la próxima salida es mejor vencer a la pereza. Limpiaremos los platos, el casete, el cambio trasero, y por supuesto la cadena. La suciedad en general desgasta todos los componentes, acortando su vida útil y lo que es peor su eficacia. Para esta tarea aplicar desengrasante es lo mejor, recuerda que hay que dejar que actué unos minutos. Esos minutos los podemos aprovechar para otra tarea, no te quedes inactivo que se te llevarán los demonios la espera.

Pasados esos minutos actuaremos con agua caliente y un cepillo. El objetivo es eliminar aceite y restos de suciedad. Otra «ayuda» a mayores sería el aire a presión, para la limpieza de la cadena funciona genial. Después con un trapo rematamos la tarea, sin olvidar los piñones del casete. Con todos los elementos secos y limpios, aplicamos el aceite en la cadena. ¿Cómo? Una gota en cada uno de los puntos de giro de cada eslabón. Haremos que la cadena pase por las distintas velocidades. Iremos limpiando el exceso de aceite con otro trapo limpio. El tipo de aceite a usar dependerá mucho de dónde estamos, o de nuestras preferencias.

Los experimentos con gaseosa joven

Sabéis por qué se dice eso de «los experimentos con gaseosa», viene de una anécdota entre un intelectual y un camarero. El segundo poco hábil y sin mucha experiencia a la hora de abrir botellas de Champan, lo hizo de tal forma que derramo la mayor parte del contenido encima del intelectual. Y este le espeto con un contundente «los experimentos con gaseosa, joven». Pues eso aplicarlo a la elección del desengrasante y el aceite, estos deben ser específicos para bicicletas. Nada de inventos amigos.

➡  ➡  Respecto del estado de la cadena, se debe revisar para valorar si ha de cambiarse o no. Hay que tener en cuenta que no siempre depende de los kilómetros realizados con ella. El contexto es muy importante, por dónde pedaleamos, la lubricación de la misma y su limpieza. E incluso nuestro sistema de transmisión. Si tienes dudas pregúntanos que para eso estamos  😎   😎