Posición sobre la bicicleta, tomemos medidas

EnBici oferta un  servicio de biomecánica del ciclismo, nuestro método Bikefitting. Como ya os hemos comentado en otras ocasiones esto tiene mucho que ver con la posición sobre la bicicleta. Sacar todo el partido posible de nuestra posición sobre la bicicleta es el objetivo de nuestro estudio biomecánico. Sacarle partido para ser más eficientes en la práctica deportiva y por supuesto para evitar que suframos dolencias derivadas de una incorrecta posición sobre la bicicleta. En este asunto toman mucha importancia algunas medidas. Sí hay que tomar medidas para aprovechar la herramienta y nuestras propias capacidades. Hoy vamos a hablar de algunas de estas medidas. Tenerlas claras nos permiten volver a clonar la configuración correcta en nuevas bicicletas.

Posición sobre la bicicleta, estudio biomecánico

Cuando decimos estudio biomecánico para ciclistas nos quedamos siempre con las ganas de añadir y sus bicicletas. Porque en realidad el estudio se hace sobre ese binomio que formamos subidos a nuestra bicicleta. Recordemos que la biomecánica es la ciencia encargada de estudiar las fuerzas y aceleraciones a las que se someten los cuerpos, en determinadas circunstancias. En nuestro caso esas fuerzas a las que sometemos a nuestra naturaleza en pleno esfuerzo sobre la bici. Para que las buenas sensaciones sobre una bicicleta no sean una cuestión de puro azar, recomendamos hacer este estudio. La práctica del ciclismo toma otra perspectiva una vez que nos lo hacemos. EnBici os lo recomienda encarecidamente, vais a notar la diferencia.

Hoy hablamos de cuatro medidas a las que se debe prestar una particular atención:

• la altura del sillón, más que evidente,
• la posición del sillín respecto del eje del pedalier, también evidente,
• el ángulo del sillín, menos evidente,
• la posición de nuestras manos en el manillar, en horizontal y vertical.

La altura del sillín

Sin duda de todas es la medida más importante. La posición del sillín influye en todos los movimientos y esfuerzos que realizamos sobre la bici. Para conseguir una perfecta calibración, hay que encontrar en primer lugar el centro geométrico del sillín. Ese es el primer punto de referencia. Luego debemos fijarnos en el eje del pedalier. La situación relativa de uno y otro depende totalmente de un tercer elemento. La longitud de la biela utilizada. La altura del sillín puede variar dependiendo de la longitud de ésta. Estos datos se consiguen con el estudio biomecánico.

La posición del sillín

Lo cierto es que dependiendo de cada caso será más eficiente adelantar o retrasar el centro del sillín respecto del eje del pedalier. Dependerá en gran medida de nuestras condiciones. Así las cosas no todos tendremos igual de adelantado o atrasado el sillín. Cuestiones como la altura, envergadura de las extremidades, son claves para situar el sillín en su posición correcta. Recordemos que todas estas medidas de una u otra forma, están inter-relacionadas. El estudio biomecánico afina esta posición. Con los datos obtenidos, y conocimientos técnicos es posible calibrar una nueva bicicleta.

El ángulo del sillín

Lo cierto es que en muchas ocasiones el ciclista no es consciente de la inclinación respecto de la horizontal de su sillín. Ese ángulo es también importante para una correcta ejecución sobre la bicicleta. Por supuesto ese grado de inclinación tendrá relación con la posición del resto de elementos de la bicicleta y nuestras condiciones físicas.

La posición del manillar

En este punto debemos tener en cuenta tanto hasta dónde avanzan nuestras manos al asir el manillar, como la altura a la que quedan respecto del sillín. Vemos que al final es imposible desligar unas cosas de otras. Al montar en la bicicleta nuestro cuerpo forma con ella un todo indisoluble. En relación con el manillar lo cierto es que este va a condicionar en gran medida nuestra postura sobre la bicicleta. La línea imaginaria que va desde el extremo más cercano del sillín, al centro del puño del manillar, nos da la medida. En esta posición cobra mucha importancia la forma del manillar. Tanto su curvatura y anchura. En vertical la dimensión importante es la diferencia entre la altura del puño respecto del suelo, y la del sillín respecto del suelo. En algunas ocasiones esa diferencia será negativa y en otras puede ser positiva. Todo dependerá de lo que el estudio biomecánico contemple como más eficiente.