Qué elementos de la bicicleta debes engrasar y cómo lubricar las piezas

Asegurarse de tener los neumáticos correctos para la bicicleta, revisar los frenos con regularidad, sustituir inmediatamente las piezas que estén desgastadas e inspeccionar las ruedas periódicamente son algunas de las tareas de mantenimiento de una bicicleta que a ningún amante de este deporte se nos olvida. Ahora bien, ¿ocurre lo mismo con el engrasado? Por desgracia la respuesta es no. Lo vemos con frecuencia en nuestra tienda de bicicletas en Alcobendas. Si quieres alargar la vida útil de tu equipo de ciclismo, toma nota de los elementos a engrasar de tu bicicleta y cómo te recomendamos abordar estas tareas.

Por qué debes engrasar las piezas de la bicicleta

La lubricación es uno de los aspectos más importantes del mantenimiento de las bicicletas de montaña. Sin ella, su bicicleta no podrá funcionar correctamente y probablemente se estropeará. Debe asegurarse de engrasar todas las piezas móviles de su bicicleta con regularidad, ya que esto ayudará a prolongar su vida útil.

Aunque hay algunas partes de tu bicicleta que es mejor dejarlas en manos de los expertos en mantenimiento de bicicletas, hay muchas partes que son fácilmente accesibles y fáciles de lubricar. Solo tienes que asegurarte de que utilizas un producto específicamente diseñado para engrasar cada una de las piezas de tu bicicleta. Estos productos están perfectamente formulados para las necesidades específicas de las bicicletas, por lo que las protegerán del desgaste.

Tipos de grasa para bicicletas

Sabemos lo que estás pensando: «Puedo usar cualquier tipo de lubricante en mi bici». Error.

La parte más relevante de una bicicleta es su ‘transmisión’, que está formada por la cadena, el casete y los platos. Si estas piezas no están bien lubricadas, pueden provocar costosas reparaciones e incluso daños en el cuadro o las ruedas. ¿Sirven todas las grasas para rodamientos? Por desgracia no.

Tenemos que elegir el adecuado en función de dónde vayamos a rodar y de la cantidad de suciedad o agua que vayamos a encontrar. Si vives en el sur de España, donde el clima es más soleado y el barro no es tan común como en regiones más frías con más lluvia y nieve, entonces probablemente no tengas que preocuparte por mantener esas áreas bien lubricada. Pero si vives en un lugar como el norte de Europa, donde llueve la mayoría de los meses del año y el barro es la norma, entonces deberías mantener tu bicicleta bien engrasada.

Las bicicletas pueden ser muy divertidas, pero tienen muchas piezas móviles que deben mantenerse en buen estado. Para ello, es importante engrasar periódicamente los rodamientos y las juntas de la bicicleta. Esto no solamente prolongará la vida útil de los componentes, sino que también ayudará a que todo funcione con suavidad y sin chirridos.

Hay varios tipos de grasa para bicicletas disponibles en el mercado, cada uno diseñado para una parte específica de su bicicleta. No todas las grasas son adecuadas para todas las aplicaciones; asegúrate de utilizar el tipo adecuado para tus necesidades particulares.

Grasas con teflón

Este tipo de grasa contiene teflón como aditivo. El teflón, además de aislar de la humedad, tiene otra función muy relevante: reducir la fricción. Esto significa que este tipo de grasa se usa principalmente entre componentes con una gran superficie de contacto. Es la grasa que querrás emplear para engrasar los pivotes de tu bicicleta de suspensión total o entre una potencia y una horquilla.

Pasta de montaje

Un eje engrasado es un eje feliz. Y un eje feliz es el que te va a dar años de disfrute en los senderos y va a mantener tus ruedas girando suavemente durante mucho tiempo.

El tipo de grasa más común que se usa en los bujes de las bicicletas es una pasta o grasa de montaje. Este tipo de lubricante para piezas de bicicleta se utiliza principalmente para los rodamientos que van encajados en el interior de la bici. Es una grasa muy empleada para los rodamientos de los bujes de las ruedas.

Grasa de fricción para engrasar las piezas de la bici

La grasa de fricción, también conocida como «pasta de fricción», es una grasa que se utiliza en ingeniería mecánica para disminuir la fuerza necesaria para mover dos superficies entre sí. Esto puede verse en el caso de la tija de una bicicleta, donde la abrazadera ejerce fuerza sobre la tija e impide que se deslice hacia arriba y hacia abajo.

Esta grasa tiene una serie de componentes que hacen innecesario un apriete muy fuerte entre dos componentes. Esta grasa es adecuada para utilizarla en la tija del sillín, justo donde la abrazadera va a ejercer fuerza.

Grasas de litio

Las grasas de litio son las mejores para los rodamientos que deben girar de forma constante y continua, como los del eje de pedalier. Los componentes formarán una película que ayudará a mantenerlos girando sin problemas.

Además de estos productos para engrasar las piezas de la bici, existen otros tipos de lubricantes:

• La grasa para frenos de disco para evitar que se sobrecalienten, lo que puede dañar el disco. Este tipo de grasa se aplica en zonas como las arandelas del pistón en la pinza o en el tubo que conecta el latiguillo con la palanca tras cortar el tubo viejo.
• Compra grasa para suspensiones para el mantenimiento de la horquilla y los amortiguadores. Suele aplicarse en las zonas de sellado para mejorar los anillos de estanqueidad y reducir la fricción de las barras durante el movimiento de la suspensión.
• Por último, existe una grasa a base de silicona para la conexión de las baterías de las bicicletas eléctricas, una grasa aislante que mantiene un campo eléctrico y no hace pasar la electricidad a través de ella como aislante.

6 elementos a lubricar y engrasar en tu bici

Ahora que conoces la importancias de engrasar las piezas de la bicicleta de forma regular y qué tipos de lubricantes son los idóneos para cada función/elemento, nos focalizaremos en los elementos concretos que no debes dejar de revisar y mantener.

Engrasar la cadena

La cadena es la parte más importante de tu bicicleta, y también es la que más se lubrica. Pero, ¿cómo saber cuándo hay que limpiar y lubricar la cadena?

La respuesta es: depende del tipo de conducción que hagas. Si vas por caminos de tierra o grava, o si vas en grupo, probablemente tengas que limpiar la cadena más a menudo que si vas solo por la ciudad.

Si alguna vez has hecho un viaje largo con un amigo y has notado que huele a aceite, es porque ha tenido que limpiar su cadena cada pocas horas de viaje. Pero si su viaje fue más corto y menos intenso, entonces puede esperar hasta la próxima vez antes de limpiar la cadena de nuevo.

Los pedales

Puede que pienses que tus pedales no necesitan ninguna atención. Podrías creer que están bien tal y como están y que no necesitan ningún cuidado especial.

Pero te equivocas. La verdad es que si no cuidas tus pedales, empezarán a funcionar mal, y cuando lo hagan, puede ser un problema serio.

Piensa en ello: ¿Cuándo fue la última vez que engrasaste tus pedales? Si ha pasado mucho tiempo, es probable que sea el momento de hacer un poco de mantenimiento.

Las bielas

Engrasar las bielas de tu bicicleta es una forma rápida y sencilla de cuidarla mejor.

Las bielas son la parte de la bicicleta que conecta los pedales con las ruedas, por lo que son muy importantes para desplazarse.

Si no engrasas las bielas con regularidad, pueden oxidarse y dañarse con el tiempo. Esto dificultará su correcto funcionamiento e incluso podría hacer que otras partes de tu bicicleta se estropeen también.

El desarrollo

Si quieres que tu bicicleta funcione bien, tienes que engrasar todas sus partes mecánicas.

La cadena y el cassette no son las únicas partes de la bicicleta que necesitan un poco más de cariño. El desarrollo también necesita un poco de atención: es un área expuesta que puede dañarse fácilmente por la suciedad, el polvo y la mugre.

Afloja el tornillo que lo sujeta, desmóntalo de la bici, límpialo con un cepillo de dientes y un desengrasante (cepillo específico y producto específico si quieres un resultado óptimo), y aplica el lubricante adecuado.

Es fácil de poner y quitar, por lo que no hay que preocuparse por los daños durante la instalación o la retirada.

La tija

Si tu tija es fija, debes desmontarla, limpiarla, engrasarla y reajustarla. Pero si es telescópica, su rendimiento dependerá en gran medida de lo bien que la cuides. Límpiala después de cada viaje y comprueba que el ajuste es correcto. Engrasa la zona que conecta con el tubo del cuadro.

Ahora ya sabes por qué y cómo debes engrasar y cuidar tu bicicleta. Si tienes cualquier tipo de duda, estamos a tu disposición en nuestros talleres de bicis de Madrid.